Μετά από δέκα χρόνια αγοράς μεταχειρισμένων (όπως πραγματικά μεταχειρισμένων) σεντάν αρχικού επιπέδου, ο σύζυγός μου και εγώ συνειδητοποιήσαμε ότι οι οδηγικές μας ανάγκες είχαν επίσημα αλλάξει. Τώρα είχαμε δύο παιδιά και νέα πρότυπα τόσο για την ασφάλεια όσο και για τον χώρο. Και πιο ουσιαστικά, θέλαμε κάτι που να νιώθουμε πιο μεγάλοι. Ναι, ήμασταν στην αγορά ενός μεσαίου μεγέθους SUV.
Έτσι, όταν οι άνθρωποι της Ford προσφέρθηκαν να μας δανείσουν το 2019 Edge Titanium , ήμασταν μέσα. Μετά από μια βδομάδα οδηγώντας ένα για εγκατάλειψη του σχολείου και παντοπωλεία, μέσα από μποτιλιαρίσματα και ακόμη και σε μια δίωρη οδική εκδρομή στο σπίτι των παππούδων, να τι σκεφτήκαμε.
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: 9 από τα καλύτερα SUV 3 σειρών, από πολυτελή έως οικονομικά προσιτά
Πέρασμα Η τιμή: Στα 48.000 $ για την πλήρως φορτωμένη έκδοση που δοκιμάσαμε, αυτό είναι σίγουρα ανταγωνιστικό στην κατηγορία του. Και ενώ είναι (δυστυχώς) λίγο έξω από το εύρος τιμών μας, ορισμένοι αντιπρόσωποι θα προσφέρουν προσφορές τώρα που τα μοντέλα του 2020 είναι στο δρόμο. Κατώτατη γραμμή: Για όλα τα χαρακτηριστικά που συνοδεύουν το Titanium (έναντι του SEL ή του SE), αυτό φαίνεται σαν μια λογική δαπάνη.
Το εσωτερικό: Γεια σας, δερμάτινα καθίσματα και άφθονο χώρο για τα πόδια. Ομολογουμένως, μας είχαν στριμώξει σε μια Σονάτα του 2011 τα τελευταία δύο χρόνια, αλλά αυτό ήταν σαν ο γύρος της πολυτέλειας. Μπορούσαμε εύκολα να χωρέσουμε δύο καθίσματα αυτοκινήτου στο πίσω μέρος —με χώρο για έναν ενήλικα ανάμεσά τους— και ήταν εξαιρετικά εύκολο να μπουν και να βγουν τα παιδιά. Όλοι (αλλά ιδιαίτερα το τετράχρονο μας) λάτρεψαν την πανοραμική ηλιοροφή/φεγγαρόροφο και ο σύζυγός μου, ύψους έξι μέτρων, εκτιμούσε τον επιπλέον χώρο για το κεφάλι. Ωστόσο, ήταν πιθανότατα περισσότερο αυτοκίνητο από ό,τι πραγματικά χρειάζεται η τετραμελής οικογένειά μας, ειδικά επειδή ζούμε στο Μπρούκλιν και παρκάρουμε στο δρόμο.
ΠΕΡΑΣΜΑ Βόλτα με αυτοκίνητο: Ομαλό, αθόρυβο και εκπληκτικά έντονο για ένα αυτοκίνητο του μεγέθους του. Ένα πράγμα που παρατηρήσαμε ήταν ότι η επιτάχυνση ήταν καλύτερη όταν απενεργοποιούσατε τη λειτουργία eco, η οποία, με τη σειρά της, έβλαπτε τη χιλιομετρική απόσταση του αερίου.
Τεχνολογία ασφαλείας: Ιεροί καπνοί, εντυπωσιαστήκαμε. Η διαισθητική υποβοήθηση στάθμευσης διευκόλυνε την πλοήγηση σε στενά σημεία της πόλης. Και η υποβοήθηση λωρίδας (για να σας κρατήσει στη λωρίδα του αυτοκινητόδρομου και σε σταθερή απόσταση πλεύσης από το αυτοκίνητο μπροστά σας) ήταν στο ίδιο επίπεδο με αυτό του Tesla το δοκίμασα πέρυσι . Αισθανθήκαμε επίσης πολύ πιο ασφαλείς γνωρίζοντας ότι υπήρχαν αερόσακοι πλευρικής πρόσκρουσης και μια μπροστινή και δεύτερη σειρά κουρτίνας ασφαλείας, η οποία ανοίγει αερόσακους σε περίπτωση ανατροπής. Ένα πράγμα που δεν μας άρεσε: Το αυτοκίνητο σας εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα κάθε φορά που εντοπίζει ένα όχημα που θεωρεί ότι είναι πολύ κοντά και βρήκαμε ότι αυτοί οι αισθητήρες είναι υπερβολικά αντιδραστικοί.
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: Το Chevy Blazer RS 2019 είναι ένα SUV για άτομα που μισούν τα SUV
ΠΕΡΑΣΜΑ Τα άλλα κουδούνια και σφυρίγματα: Το Edge είναι σαφώς σχεδιασμένο με γνώμονα την οικογενειακή ζωή. Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού στο σούπερ μάρκετ, παρατηρήσαμε την πύλη ανύψωσης που ενεργοποιείται με τα πόδια, η οποία σας επιτρέπει να κουνάτε το πόδι σας για να ανοίξετε την πίσω καταπακτή όσο έχετε το κλειδί στο πρόσωπό σας (ιδιαίτερα χρήσιμο όταν είστε φορτωμένοι με τσάντες) και οι εσωτερικοί γάντζοι πορτμπαγκάζ για να κρεμάτε αυτές τις τσάντες, ώστε να μην αναποδογυρίζουν. Το σύστημα απομακρυσμένης εκκίνησης ήταν επίσης πολύ ωραίο, αν και είναι δύσκολο να δούμε τον εαυτό μας να το χρησιμοποιεί πραγματικά πολύ συχνά. Ω! Και το ηχοσύστημα! Συνήθως δεν νοιάζομαι πολύ για τέτοια πράγματα, αλλά το soundtrack της Disney 24 ώρες το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα, ακουγόταν ιδιαίτερα καλό στο Edge—και εκτιμήσαμε πόσο εύκολο ήταν να ανεβάσουμε την ένταση στο πίσω μέρος και να μειώσουμε μπροστά.
Η τελική ετυμηγορία: Το Ford Edge Titanium είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, ειδικά για μια οικογένεια με μικρά παιδιά. Αν και το μέγεθος και η τιμή είναι και τα δύο περισσότερα από όσα χρειαζόμαστε, σίγουρα πωλούμαστε με τη μάρκα Ford. Στην πραγματικότητα, το επόμενο στη λίστα δοκιμών: Το Ford Escape, το οποίο σε μικρότερο μέγεθος και τιμή εκκίνησης 31.000 $, μπορεί απλώς να είναι ό,τι χρειαζόμαστε.
ΣΧΕΤΙΖΕΤΑΙ ΜΕ: 9 από τα καλύτερα SUV 3 σειρών, από πολυτελή έως οικονομικά προσιτά
